Un portale clienti per macchine per il confezionamento, una macchina alla volta

Chi si trova davanti a una macchina ferma ha tre domande, in quest’ordine: posso risolvere da solo, in sicurezza? Dov’è il manuale di questa macchina precisa? E se non posso, come lo segnalo perché il costruttore possa intervenire?

• Diagnostica approvata nella lingua dell’operatore, limitata a ciò che un operatore può fare.
• Documenti del tipo di macchina e di questa singola macchina: manuale d’uso, elenchi ricambi, disegni.
• Link ai ricambi che il costruttore ha pubblicato per la macchina.
• Stato di manutenzione e storico, nella misura in cui il costruttore sceglie di mostrarli.
• Una segnalazione di guasto, proposta con discrezione come seconda scelta su ogni schermata.

Niente di tutto questo dovrebbe richiedere un’app, un account o un accesso VPN allo stabilimento. Un QR code che contiene un normale indirizzo web si apre con la fotocamera di qualsiasi telefono.

• La macchina, senza digitare nulla: organizzazione, cliente, stabilimento, linea, tipo di macchina, numero di serie e anno di costruzione, allegati in automatico perché la segnalazione parte dalla targhetta di quella macchina.
• Che cosa è successo: il problema più simile dall’elenco o una descrizione libera.
• Prove: foto o un breve video del pannello operatore e del guasto.
• Un recapito: numero di telefono o indirizzo e-mail – senza nessuno dei due la segnalazione non viene accettata.
• Consegna nel flusso esistente: un’e-mail alla casella dell’assistenza o un webhook firmato verso il sistema di ticket che già usa.

Esempio fittizio dall’area dimostrativa: Packline Systems è un costruttore inventato, Nordfeld Foods un cliente inventato.

1. Da Nordfeld Foods, linea 4 a Brema, una PackPro FX400 si ferma. L’operatore inquadra la targhetta con la fotocamera del telefono; si apre il fascicolo del numero di serie FX400-02841. Senza app, senza accesso.
2. La pagina parte dalle schede di diagnostica approvate per gli operatori, nella lingua del telefono.
3. L’operatore segue la scheda più simile. Alla domanda se il guasto è risolto, risponde di no.
4. Una scheda di livello tecnico compare con il suo titolo, ma la procedura resta bloccata: serve un tecnico qualificato, quindi la pagina passa la mano al team di assistenza.
5. L’operatore invia una segnalazione di guasto: sceglie il problema più simile, aggiunge una foto del pannello e il proprio numero di telefono. Macchina, stabilimento e numero di serie viaggiano insieme alla segnalazione.
6. La segnalazione arriva nella casella dell’assistenza e nel sistema di ticket di Packline. Il suo stato passa da Nuova a Inviata e poi a Chiusa; alla chiusura, il team di assistenza la registra con un clic come intervento nello storico della macchina.

Chi inquadra la targhetta in seguito vede l’intervento documentato – se il costruttore lo ha reso visibile.

• Nessun controllo della macchina. Servotag Pro non legge alcun PLC, non scrive alcun valore di impostazione e non apre alcun accesso alla rete di produzione.
• Nessuna procedura di riparazione inventata. Le schede iniziali fornite valgono solo per gli operatori e devono essere adottate e approvate dal costruttore; tutto il resto è contenuto del costruttore.
• Nessun sistema di ticket. Le segnalazioni entrano nel flusso che ha già; Servotag Pro non gestisce pianificazione degli interventi, appuntamenti o ordini di lavoro.

• Importi un elenco di consegna (CSV con abbinamento automatico delle colonne, intestazioni in inglese o tedesco) oppure incolli un elenco di numeri di serie per un tipo di macchina.
• Scriva i contenuti una sola volta per tipo di macchina: ogni macchina di quel tipo eredita manuali, diagnostica, link ai ricambi e piani di manutenzione.
• Stampi le targhette QR direttamente dall’area di lavoro, con correzione d’errore elevata perché anche una targhetta sporca resti leggibile.
• Dia a ogni cliente un link al portale operatore che mostra tutta la sua base installata, ordinata per stabilimento.